自2018年绽开以来，港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时裁减至约45分钟，港口24小时跨境快速通关和“一站式”车辆通关系统、供港生鲜“绿色通谈”的启用，更让港珠澳大桥成为粤港澳大湾区的物流大动脉。

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限度本年7月，经港珠澳大桥珠海公路港口出进口总值达到6709亿元，收发货地遮掩我国31个省（区）市，波及寰球237个国度和地区。新冠疫情时间，港珠澳大桥的物流输送功能突显。2022年经港珠澳大桥珠海公路港口出进口总值达2700亿元，同比增长96%，范围创历史新高。

仲夏时节是荔枝产销旺季。在距离香港400多公里的广东高州，荔枝不久前迎来了大丰充。采摘、分拣、打包、发运……果农们与时刻竞走，争取把最簇新的荔枝发往宇宙各地。“咱们频繁能收到香港的荔枝订单，之前走粤东要绕行，不仅运脚贵，对冷链保鲜的条目也高。”荔枝汲引户莫燕扬告诉记者，“要是荔枝能通过港珠澳大桥输送，能从简不少时刻和用度。”

按摄影关安排，从7月1日起，输送冷藏和冰鲜肉类及野味、蛋类、奶类及蔬果的车辆，可选拔于指定时段经港珠澳大桥从内地参加香港，并承袭香港食安中心东谈主员抽查。“这一策略无疑将成心于粤西生果尤其是荔枝、龙眼掀开香港市集。”在莫燕扬眼中，港珠澳大桥经贸新通谈等于这么的一条“黄金线”，为他们掀开了更弘远的市集。

刻下，港珠澳大桥珠海公路港口已成为珠江西岸地区供港生鲜的主要离境港口。针对蔬果、水居品等鲜美易腐的特色，海关提供“7×24小时”预约通关，指点企业用好提前讲述模式，对供港生鲜居品实行优先查抄、快查快放等策略。

据港珠澳大桥海关副关长郭艳海先容，下一步该关还将支撑港珠澳大桥珠海公路港口进境食物农居品海关指定港口讲述，作念好指定监管情状修复的工夫辅导职责。他暗示，港珠澳大桥海关将连续优化港口营商环境，在改换监管模式、提高跨境买卖便利化水平、培育外贸发展新动能、加大科技装备系统欺诈等方面连续发力，助推港珠澳大桥经贸新通谈修复，终结大桥物流“快进快出”“猛进大出”和“优进优出”，更好就业外贸高质料发展。

抢“时”抢“鲜”，是珠海抢执“大桥红利”的一个缩影，也蕴含着珠海用好管好港珠澳大桥的长久计较。往常较长一段时刻内，香港与内地的陆路物流交通主要通过深圳流畅，业内东谈主士将其称为“东货东出，西货也东出”。昨年以来，珠海决定加速共建港珠澳大桥经贸新通谈，推动粤港买卖“西进西出”通谈“量”“质”王人升，让改换资源因素沿着新通谈开启加速率。

珠海市委副秘书、市长黄志豪暗示，为充分阐扬港珠澳大桥经贸新通谈“速率快、资本低、终结高、就业优”等上风，为粤港澳物流互助作念好撑持，珠海以港珠澳大桥蔓延线为轴，自东至西布局修复大桥港口跨境电商功课场合、粤港澳物流园、空港灵巧物流园、高栏港轮廓保税区等要害节点平台，并联袂香港相关部门，推动“港车北上”“经珠港飞”模式尽快落地，推动粤港澳大湾区海居品交易中心修复，推动预制菜通过大桥出口外洋。

与港澳的共建，有航运设施和航路资源动作基础。粤港澳大湾区是寰球航路最密集的区域之一。动作寰球最大货运关节，香港机场领有直飞寰球近220个标的地的国际航路，珠海机场和澳门机场也折柳领有近90个内地航路和50多个国表里通航城市。香港海关署理关长陈子达显现，香港海关正与珠海共同鼓吹“空陆鲜美居品专属快线”，配合简化通关次序及检疫安排，促进鲜美居品交游外洋及大湾区。同期，香港海关正与内地及澳门海关经营将“跨境一锁计较”实践至澳门，并已设立专案小组，商酌“粤港澳三地一锁计较”相关运作历程。

珠海市商务局局长沈岩以为，从三地机场的航路互补上风来看，香港、澳门机场可依托珠海机场拓展弘远的内地货源本地，珠海机场可借助港澳机场终结国内国际货源汇聚，港珠澳三地互助可在珠海缔造国际航空物流园，汇聚航空产业偏激高下流企业，共同打造背靠内地、面向寰球的航空物流关节。

不少企业也嗅到了先机。比年来，京东、菜鸟、嘉里大通等物流龙头企业纷繁在珠海布局。其士好意思亚捷运控股有限公司计较借助香港机场第三跑谈，在粤港澳物流园开展航空零配件集散业务，为供应商提供优质就业。该公司总司理罗锦彪先容，公司总部在广州南沙，以往出口寰球的货品需经过船运到香港转站，刻下一起改为汽车输送，经港珠澳大桥抵达香港机场，时刻可从简2到3天。“公司在香港的仓储资本较高，将业务拓展至珠海，可借助港珠澳大桥的时效赋能，取得资本上的竞争上风。期待港珠澳大桥经贸新通谈的修复匡助企业发展提质增效，为跨境输送物流行业带来新机遇。”

记者 喻 剑亚星真人百家乐