原标题：国内首条！无东说念主驾驶的吊挂式空中轨说念列车在武汉洞开运营

工东说念主日报-中工网记者 张翀 通讯员 栾冰 黄策 韩新毅 朱亚光 马博 丁浩

9月26日上昼，跟着“光子号”空轨快速驶出站台，我国首条空中吊挂式列车——光谷生态大走廊旅游配套要津——光谷交通、光谷旅投投资劝诱的光谷空轨旅游专线安妥洞开运营。

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空轨，专科称呼为“吊挂式单轨列车”，是一种新式中低运量轨说念交通制式。空轨列车车体吊挂于轨说念梁下方凌空“遨游”，被称为“空中列车”。它具有不占用大地路权、环境妥贴性强等优点，兼具通勤和不雅光功能。这次运营的“光子号”空轨列车具备全自动驾驶功能，全车领有270°不雅景功能，最多能容纳200余东说念主。

光谷生态大走廊旅游配套要津——旅游专线一期工程由九峰山至龙泉山，澄莹全长10.5公里，设站6座，平均站间距2km，聘用科技转变、绿色生态、荆楚文化的联想理念，打造“一站一景、一桥一景”旅游特色。车辆为吊挂式单轨，联想时速60km／h，初、近期聘用2辆编组，聘用全自动无东说念主驾驶、东说念主脸识别、智能指令转变系统。

梁轨合一，构筑空轨列车“铜筋铁骨”

7月26日下午，中铁建工集团2023年“安康杯”竞赛启动仪式在江苏南京红山科研创新园项目举行。

踏实、牢固的轨说念梁如同东说念主体骨骼，是通盘这个词空轨系统的中枢承载部件，空轨列车上部的转向架置于启齿箱型的轨说念梁内，车辆吊挂在轨说念梁下方启动。全长10.5公里轨说念梁聚拢旅游专线全线，既需要穿越8条城市既有市政说念路和2条高速公路，还要在梁体表里安装供电轨、通讯及信号线缆等诸多构件。为得志澄莹踏实性和应力性需求，此名堂转变应用了梁轨合一技巧，轨说念梁既发扬了承重功能，又为列车提供导向作用。充分发扬了空轨列车期骗立体空间不与路面系统争路权，故意于改善城市拥挤艰难的脾性。

岔芯可动，结束空轨列车“天真变轨”

说念岔是一种使机车车辆从一股说念转入另一股说念的澄莹结合劝诱。据职责主说念主员先容，“量子号”使用的挂式可动芯型说念岔为国内最初的新式二代说念岔，由中铁宝桥集团有限公司自主研发联想，期骗梁内倒“T”型可动岔芯绕一固定点的把握动弹，结束说念岔在直线位和弧线位之间的出动，能在15秒内通过电气适度系统结束转辙换线到位，为车辆通行和换线提供复古和导向要求。与国表里同类型说念岔比较，这种口头的说念岔具有能源源少、体量轻、功率小、可靠性和可可贵性高、转辙效能高、澄莹组合天真等脾性。同期空轨说念岔联想了减震降噪装配，消减了说念岔转辙进程及车辆过岔时的冲击杂音，大大提高了车辆过岔的懒散地。

一桥一景，打造华中地区“桥梁博物馆”

光谷生态大走廊旅游专线包含9座大跨度桥梁，在最大适度减小澄莹对既有说念路的影响，保险车辆沉稳、可靠启动的同期，结束了“一桥一景”的景不雅联想要求，将成为光谷生态大走廊一王人靓丽的景观线。9座桥梁既有特等城市交通骨干说念和地铁11号线的钢桁梁桥、一语气梁桥和双塔斜拉桥、下承式拱桥，又有横跨绕城高速的飘带拱形桥，桥梁口头各样、造型区分，线条优好意思、造型好意思不雅，号称华中地区钢结构桥梁“博物馆”。

据了解，在该名堂劝诱进程中，中铁宝桥集团有限公司充分展示了国内新兴城轨交通劝诱边界“领头羊”实力，承担了全线10.5km累计4.8万吨轨说念梁、钢桥墩、大跨度桥梁及33组吊挂式可动芯型说念岔联想、制造、安装、调试工程，以先进制造工艺和技巧有筹办，开发成套工艺装备，经管了名堂高精度、多接口、多功能面轨说念梁的工程化制造艰难，创始了我国吊挂式单轨列车商用的先河。

节能降耗，打造绿色智能新体验

中国中铁电气化局主要承担了光谷空轨名堂全专科劝诱系统安装、联调联试、全自动启动一致性调和、车辆基地等工程施工，应用“GOA3级自动驾驶”“飞轮储能装配”“供电轨智能检测车”“空轨综互助业车”“区间功课梯笼”“无东说念主机巡检”等施工技巧和装备转变效能，全面晋升现场经管水平；摄取“高开头起步、高效能推动、高质料劝诱”的理念，确认名堂举座施组安排，科学缜密组织施职责业，安全、优质、高效推动名堂劝诱，负重致远打造宏构工程、优质工程。

“为积极反应‘碳达峰、碳中庸’计策，光谷空轨应用飞轮储能系统回收并储存列车制动时产生的填塞能量，既能用于复古系统网压，又不错在列车启动、加快等电流需求增大的场景下开释储存的能量，从简变电所的牵引电能输出，可结束牵引能耗从简15％。”中国中铁电气化局光谷空轨名堂司理黎勇先容。飞轮储能属于物理储能，聘用磁悬浮技巧，飞轮转子在真空室内无风阻环境下启动。据悉，光谷空轨共配备8台飞轮储能装配，预测初期年节电约23万度。

进站闸机口安检票检一体，这是由中国中铁电气化局主要负责的自动售检票系统集成管事，初次亮相的安检票检一体机具备金属探伤、体温检测、票卡处理等功能。

中国中铁电气化局光谷空轨名堂部还结合名堂实质，自主联想研发了“供电轨智能检测车”，该检测车主要由承载能源模块、导向机构模块、检测劝诱模块三大部分十个单位构成。好像快速结束供电轨空间位置测量、延迟磋磨间隙值测量、中间磋磨位置过错测量、供电轨钢带面及附件拍摄监测等多项功能，填补了国内空轨行业智能施工检测边界的空缺。值得一提的是，该检测车可结束每秒1000次的环境图像扫描，配备高清阵列相机组和定制调校的多个传感器能同步结束箱梁里面环境3D绘制并实时回传，极猛进程地裁汰了空轨澄莹可贵难度、减少了多量窥察东说念主员的东说念主力资本、快速监测供电轨职责景象的多种参数，尤其是在故障排覆按察中从简了宝贵时刻，同期提高了供电系统的安全性和可靠性。

针对空轨名堂全线均为高空的脾性，中国中铁电气化局光谷空轨名堂部自主磋磨联想了空轨施职责业小车，大幅度提高轨说念梁内斗争轨安装施工和无线漏缆安装功课效能，裁汰了东说念主工资本，同期搭载限界检测装配对全线限界进行查验；期骗无东说念主机搭载高清视频劝诱进行现场巡逻，近距离斗争空轨上部施工火博平台可靠吗，实时发现施工中存在的质料问题和安全隐患，确保工程安全优质劝诱。