近期寰宇多地执续高温天气，用电负荷不时攀升，动力行业执续发力积极保供。在我国煤炭主产区山西，记者采访了解到煤矿、铁路、电网各方深挖后劲，全力打好动力保供“主动仗”。

天刚蒙蒙亮，位于山西朔州的中煤平朔集团东露天矿内就一片劳苦快意，采装、运载、排土等要领环环相扣。垂直深度近300米的矿坑内，15台重型电动挖掘机与上百台200吨至300吨级自卸卡车等重型装备开足马力、抑制运转，日均采煤量可达到8万吨。

“来，喝杯咖啡提恰当。”值班副队长董日刚从皮卡车上拿出一壶沸水，冲了杯咖啡递到工东谈主手上。“全队四班三倒24小时不远隔功课，各要领加速程度，增大露煤量，提高修复哄骗效果。”董日刚说。

太阳徐升，所有这个词这个词矿坑的综合运行变得明晰。一处功课平盘上，排土班的多台平路机正在进行矿坑内的谈路留心，为电铲和卡车等修复创造考究无比功课要求。

“90后”排土班组长高照告诉记者，排土班的使命秘密采、运、排全经过，“铲窝功课要求、谈路情况和排土场情况等‘手拉手’叮咛得明显著白，下个班次的工东谈主接了班就能过问使命，不骤然一分钟，既安全又高效”。

字据山西省动力局数据，本年1月至5月，全省累计煤炭产量5.69亿吨，同比增长7.3%。

山西省朔州市中煤平朔集团东露天矿内，电铲和卡车正在进行采装功课。新华社记者 唐诗凝 摄

增产还要增运。在大秦玉龙专用线，为普及运力，6月底新扩充两万吨列车入线剖判、表里环平行装车的组织样貌。“之前单进单出，一天最多装4列万吨列车，当今2列万吨列车同期装车，功课效果普及近50%。”中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站站长赵东亮说。

记者看到，专用线内，当代化装车塔下列车冉冉驶过，筒仓内煤炭流泻而下，每50秒就可装满一节80吨的运煤车辆。不远方是4个远大的储煤棚。“一个储煤棚里是5万吨煤，为了迎峰度夏保供应，咱们又提前攀附货源准备了25万吨煤融合存放，动态补充保证运量。”宋家庄站货运负责东谈主薛得胜是凹凸游企业眼中的“万事通”，他说，只好对上游煤矿逐日出煤量、煤质、短倒运力，以及下流电厂的日耗、存煤、增量需乞降煤质要求等情况了如指掌，才气作念到凹凸游顺畅衔尾、提高发运效果。

“嗡！”跟着汽笛拉响，一列满载电煤、长达2.6公里的重载列车从山西大同湖东站驶出，驰向渤海之滨的秦皇岛。在湖东站，最快每隔12分钟就有一列2万吨运煤列车发出。

本年以来，“西煤东运”蹙迫动力通谈大秦铁路累计运载煤炭2.19亿吨，7月以将来均运量达121.8万吨，同比增长2.5%，环比增长7.1%，刻下环渤海几大口岸存煤保执在2000万吨以上。

在山西省朔州市大秦玉龙专用线，当代化装车塔筒仓下正在进行万吨列车煤炭装车功课。新华社记者 唐诗凝 摄

当作寰宇电力外送基地，山西电网是华北特高压“两横三纵一环网”的蹙迫构成部分，承担着向北京、河北、江苏、湖北等地外送电力任务。国网山西省电力公司数据裸露，本年上半年，山西外送电量达904.52亿千瓦时，同比增长18.06%。

雁门关—淮安±800千伏特高压直流输电工程是晋电外送江苏的大动脉。雁门关换流站主控室内的大屏幕上，运行实时负荷、电压电流变化和站区中枢修复红外测温等数据一目了然。6月中旬以来，雁淮直流运输功率及日送电量屡改动高，高温环境和大负荷运转让电力保供收受双重纯属。

“大负荷比拟前年提早一个月到来。”雁门关换流站党支部通告冯利君说，全站运检东谈主员加强特巡特护力度，实时排查修复隐患。

站区中心的换流变广场上，24台换流变压器修复全力运行，嗡嗡作响。运维班班长王志文和另又名运维东谈主员正在对现场修复进行特巡。王志文说，“换流站无小事”，每一处细节王人要追究检查，中枢修复更是要“零死角”排查隐患，确保特高压电网安全安谧运行。

记者：唐诗凝、许雄